Am 04. Juli 2021 füllte sich der Cannstatter Wasen ab 14 Uhr zusehens mit über 16.000 Bikes. Es waren Sternfahrten aus allen Richtungen nach Stuttgart organisiert die Motorradfahrer kamen um den Widerstand gegen die Diskriminierung von Motorradfahrern zu unterstützen.
Weit im Vorfeld begann die Organisation für diesen Tag mit der Planung der weitläufigen Sternfahrten nach Stuttgart. Startpunkte in Hessen, in Bayern und in Baden-Württemberg waren der Ausgangspunkt für FreeRider, Fahrgemeinschaften, Clubs und alle anderen, die sich für das Lebensgefühl auf 2, 3 und 4 Rädern ohne Karosse begeistern.
Die Message war klar. „Wir akzeptieren keine einseitigen Fahrverbote, Geschwindigkeitsbegrenzungen oder anderes, was das Motorrad im Straßenverkehr schlechter stellt als den Rest!“ Dies unterstrichen auch die Redner der Veranstaltung. Neben Nicole Bauer (MdB) und Judith Skudelny (MdB), Tedy (BikerUnion), Fähnrich (Freedom is our Religion) und John (1. Vorstand RideFree Germany e.V.) brachten die gesamte Bandbreite der Thematik deutlich zum Ausdruck und unterstrichen neben der rechtlichen Fragwürdigkeit auch vor allem die Ideologischen Gründe einiger Weniger sich gegen die Motorradfahrer zu wenden.
Das spezielle Umfeld in Baden-Württemberg mit einer Grün-Schwarzen Landesregierung und auch dem großen Einfluss der Grünen in etlichen Kommunalverwaltungen ist Grund genug für RideFree Germany e.V., vertreten durch John, klar zu machen, dass man weiterhin sehr wachsam sein wird und bereit ist auch frühzeitig vor Ort einzuschreiten wenn weitere Streckensperrungen und ähnliches diskutiert und geplant wird.
Dies ist auch eine Arbeit, welche seit Sommer intensiv in der Kampagne „Hochschalten – Dialog statt Verbot“ betrieben wird. Hier haben sich mehrere Vereine und Interessengruppen zusammengeschlossen um die unterschiedlichen Kompetenzen zu nutzen und die Schlagkräftigkeit zu erhöhen. So schafft es die Kampagne auch mit ihren Unterstützern ein deutschlandweites Netz zu spannen.
So ist auch im Rahmen des Austausch und nach vielen Gesprächen zuerst bei der FDP die „Initiative FDP Biker“ entstanden, welche uns Motorradfahrern eine erste Lobby und Zugang zur Politik bildet, aber auch die Hoffnung, dass es andere Parteien ihnen gleich tun werden um die Interessen von uns Bikern auch in der Bundes- und Landespolitik besser vertreten zu sehen. Das ist wichtig, denn auch wenn die meisten Biker keinen Bock auf Politik haben bestimmt sie leider doch auch für uns den Rahmen unserer Möglichkeiten.
Als ersten und momentan wichtigsten Erfolg aus all diesen Bemühungen ist die Tatsache entstanden, dass SilentRider e.V. von ihrer Forderung nach einer Schaltdruckgrenze von 80db(A) für Motorradfahrern in allen Fahrzuständen mangels fachlicher Expertise zurück getreten sind und somit auch die Drucksache 125/20 von 15.05.2020 vom Tisch ist.